Una experiencia emocionante con el último hipercoche de Mercedes-AMG.

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Cuando lo cambias al modo de carrera, este auto cobra vida. Baja, las branquias en la parte delantera se abren y el spoiler en la parte trasera del auto sale disparado.

Este es el tan esperado Proyecto ONE de Mercedes-AMG y está llevando la tecnología de Fórmula 1 de la pista a las calles.

Este hiperauto es una bestia, produce más de 1,000 hp.

Para poner eso en perspectiva, eso lo impulsa de 0 a 200 km/h en menos de seis segundos y lo envía a una velocidad máxima de más de 350 km/h.

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Diseño del proyecto ONE de Mercedes-AMG

Este auto no solo es poderoso, también se ve increíble.

Cuando lo cambias al modo de carrera, el auto desciende, las branquias en la parte delantera se abren y el alerón en la parte trasera del auto sale disparado.

Por supuesto, el coche ha sido diseñado para ser lo más aerodinámico posible.

En la parte delantera, tiene llamativos detalles de fibra de carbono en el capó que le indican al viento por dónde debe ir.

Mientras tanto, en la parte trasera del auto, tiene una enorme aleta de tiburón.

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"Mercedes-AMG Fuerza

El V6 de 1.6 litros es exactamente el mismo que obtienes en un motor de Fórmula 1.

El equipo Mercedes F1 generalmente solo fabrica alrededor de 12 de estos motores por año.

Ahora, fabricarán tres por semana para crear las 275 unidades.

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Interior

Por dentro, el coche tiene un estilo futurista y minimalista.

La cabina tiene un soporte de fibra de carbono que separa los asientos del conductor y del pasajero.

Los asientos en sí están tapizados en un hermoso cuero napa con una incrustación de malla textil deportiva.

Los asientos de cubo en realidad no se pueden mover, sino que tienes que mover los pedales con una gran palanca roja.

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"Mercedes-AMG El volante Project ONE está repleto de un montón de botones locos que no querrás presionar por accidente.

Uno de esos botones dice ‘pasar’ y lo presionas cuando quieres adelantar a alguien.

Para usar esta función, presione el botón y mantenga presionada la palanca de cambios.

Con eso, bajará tantas marchas como sea posible para que las revoluciones sean altas, permitiéndote adelantar a alguien sin sudar.

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