Quizás ningún otro automóvil haya sido tan idealizado como el Ford GT con el nombre sinónimo de la grandeza de Le Mans. Ahora hay un nuevo modelo de solo pista para que unos pocos canalicen su Ken Miles interior.
Denominado ‘Ford GT Mk IV’ en honor al automóvil del mismo nombre que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1967, solo habrá 67 unidades de la edición especial hecha a mano solo para pista y cada una tendrá un costo de 1,7 millones de dólares (aproximadamente 1,38 millones de libras esterlinas). Las entregas del GT Mk IV comenzarán en la primavera de 2023, poco después de que Ford confirme las “selecciones de clientes”.
El Ford GT actual dejó su propia huella en Le Mans, habiendo ganado la clase LM GTE-Pro en 2016. El V6 biturbo de 3.5 litros del auto estándar produce 638bhp y 747Nm de torque, pero para este modelo especial de pista, Ford lo afirma. Ofrecerá “más de 800 caballos de fuerza”.
Eso no es todo para las modificaciones de rendimiento, ya que la “versión final más extrema del Ford GT”, como lo llama Ford, también tiene una transmisión con especificaciones de carrera y una suspensión adaptativa desarrollada por Multimatic. 
Ford Performance ha supervisado el proyecto y Mark Rushbrooke, director global de la división Performance Motorsports de Ford, afirma que el Mk IV viene “con un nivel aún más alto de ingeniería y rendimiento para los deportes de motor, además de una carrocería de fibra de carbono completamente nueva que es funcional y llamativa, el Mk IV es la última despedida del superdeportivo de tercera generación”. 
Esa carrocería de fibra de carbono ve un divisor delantero agresivo, un enorme alerón trasero, una toma de aire montada en el techo y un capó ventilado que ayudan a contribuir con una carga aerodinámica adicional. Incluso hay una distancia entre ejes más larga que, según Ford, mejora aún más el manejo.
El Mk IV bien podría ser el último en la línea de Ford GT de edición especial, con la edición LM recientemente presentada confirmada como una ejecución especial a medida para el camino.
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